كشف تقرير تقني أن أعطال كابلات الشحن لا ترتبط بطريقة لفها كما هو شائع، بل بأسلوب الاستخدام اليومي، خاصة عند نقطة الاتصال بين السلك ورأس الشاحن.

 

 

 

كشف تقرير تقني أن أعطال كابلات الشحن لا ترتبط بطريقة لفها كما هو شائع، بل بأسلوب الاستخدام اليومي، خاصة عند نقطة الاتصال بين السلك ورأس الشاحن.

الخبراء أوضحوا أن لف الكابل بأي طريقة تقريبًا لا يسبب ضررًا حقيقيًا، طالما لا يتم ثنيه بزوايا حادة. المشكلة الأساسية تحدث عند تعريض الجزء القريب من الرأس لضغط أو انحناء متكرر، وهو ما يؤدي مع الوقت إلى تلف الأسلاك الداخلية.

من أكثر العادات الخاطئة شيوعًا سحب الكابل من السلك بدلًا من الرأس، أو استخدام الهاتف أثناء الشحن مع شد الكابل بزاوية، أو ترك الهاتف يعتمد بوزنه على السلك، خاصة داخل السيارة أو على الأسطح.

كما أن استخدام كابلات قصيرة أو منخفضة الجودة يزيد من احتمالية التلف، بسبب الشد المستمر أو ضعف الخامات.

في المقابل، ينصح باستخدام كابلات أقوى مثل الأنواع المغلفة بنسيج (braided)، حيث توفر حماية أفضل وتتحمل الاستخدام لفترات أطول.

الخلاصة أن عمر كابل الشحن يعتمد بشكل أساسي على طريقة التعامل مع نقطة التوصيل وجودة التصنيع، وليس طريقة التخزين أو اللف.